Pokud se blížíte k odchodu do důchodu, je pravděpodobné, že se obáváte, zda máte schováno dost peněz, abyste přečkali další roky. Možná jste dokonce začali přemýšlet o kreativních způsobech, jak si v důchodu vydělat trochu peněz navíc… zvláště pokud váš důchodový účet zrovna nepraská ve švech.
A tak, rozhodnuti vytěžit ze situace maximum, začnete vytvářet soupis všech svých aktiv, dovedností a obchodních příležitostí. Při hledání narazíte na článek v New York Times který popisuje, jak obyčejní lidé vydělávají 10 000 dolarů ročně pronájmem svých aut na webových stránkách jako Výuka (formálně RelayRides) a Obejít .
Myšlenka je přitažlivá. Možná jste již opustili svou práci a již nemáte každodenní dojíždění. Nebo možná stále pracujete, ale o víkendech nepotřebujete auto, protože vaše děti odešly z domu. Ať tak či onak, myšlenka vydělat trochu peněz navíc z auta je hudba pro vaše uši.
Stejně jako u většiny věcí v životě se ďábel skrývá v detailech, a přestože služby jako Turo a Getaround mohou být skutečně přitažlivé pro starší dospělé, existuje několik důvodů, proč být obezřetní.
Takže tady jsou 2 důvody, proč šlápnout na plyn a 2 důvody, proč šlápnout na brzdu.
Výhoda č. 1: Pasivní příjem je král v důchodu
Není žádným tajemstvím, že důchodci trpí v prostředí dnešních historicky nízkých úrokových sazeb. 100 000 dolarů na spoření na penzi zní jako hodně peněz, dokud si neuvědomíme, že při 2% úroku (co bychom mohli očekávat od účtu na peněžním trhu) bychom dostávali 166 dolarů měsíčně pasivního příjmu. A i když se přiblížíme 4 % z dluhopisů, náš měsíční pasivní příjem může dosáhnout pouze 333 USD.
Pronájem vašeho domu, auta nebo parkovacího místa zcela mění dynamiku. Namísto toho, abyste museli schovat 100 000 USD na dodatečné úspory na důchod, zpeněžení těchto aktiv by mohlo potenciálně přidat 100 nebo 1 000 USD pasivního příjmu do vašeho rodinného rozpočtu.
Výhoda č. 2: Nejnovější platformy půjčoven aut to usnadňují a nabízejí *některé* zabezpečení pro vlastníky vozidel
Všechny peer-to-peer půjčovny od Airbnb po Turo si uvědomují, že majitelé pravděpodobně nenechají cizí lidi používat jejich nejcennější majetek, pokud se nebudou cítit chráněni.
Konkrétně majitelé nemovitostí chtějí vědět, že dostanou své auto nebo byt zpět v dobrém stavu. A pokud se něco pokazí, chtějí, aby je platforma znovu učinila celistvými.
Na rozdíl od přímého zapůjčení auta nabízejí platformy jako Turo a Getaround určitou ochranu. Například v době psaní tohoto článku Turo nabízí majitelům automobilů pojištění odpovědnosti za škodu ve výši 1 milionu dolarů. Tvrdí také, že chrání majitele před přímým poškozením a krádeží jejich vozidel. Getaround nabízí podobný pojistný program pro majitele aut.
To znamená, že byste si měli určitě přečíst drobným písmem, než se rozhodnete, zda je konkrétní platforma pro vás ta pravá. Přečtěte si více o Turovo pojištění zde a Pojištění Getaround zde .
Kromě poskytování pojištění Turo také tvrdí, že prověřuje všechny lidi, kteří si chtějí půjčit auta z webu. Povolují například jen řidiče, kteří nemají v evidenci větší nehody.
To znamená, že existuje několik důvodů, proč být opatrní, pokud jde o pronajímání auta za hotovost.
Riziko č. 1: Pomoc! Uvízl jsem v (právní a pojišťovací) šedé zóně!
Zatímco Turo a Getaround se ze všech sil snaží řešit nejčastější obavy svých zákazníků, pro ochranu před novými zákony nebo výkladem a vymáháním pojistných smluv mohou udělat jen málo.
Jako jen jeden příklad, před několika lety New York fakticky zakázal Turo působit ve státě. A přestože Turo tvrdí, že není nezákonné sdílet své auto v jakémkoli státě, neexistuje žádná záruka ohledně toho, jak budou stávající zákony týkající se pojištění a dalších záležitostí v budoucnu vykládány (nebo reinterpretovány).
Zde je odkaz na oficiální prohlášení Turo zákonnost jeho služby .
Mnoho majitelů navíc vyjádřilo obavy, zda pojistky nabízené Turo a Getaround pokrývají nejběžnější rizika. Například, tvrdil jeden majitel Audi R8 že Turoův pojišťovací partner výrazně podhodnotil vůz, když reagoval na náhradu škody.
Tato situace samozřejmě není v oblasti pojištění automobilů neobvyklá. Většina z nás se někdy pohádala s pojišťovnou o náhradní hodnotu kola, auta, bytu nebo jiného cenného majetku.
V tomto případě je rozdíl v tom, že když si půjčíte auto, nemáte kontrolu nad tím, co se s ním stane. Takže možná nakonec zaplatíte za chybu někoho jiného.
Riziko č. 2: Jednání s lidmi... Opravdu to stojí za to?
To, že mnozí z nás mají ve svých 50 a 60 letech více času, neznamená, že jej chceme strávit vysvětlováním vnitřního fungování našich aut cizím lidem.
Když se rozhodnete pronajmout si auto na platformě, jako je Turo, přihlásíte se na částečný úvazek. Vzhledem k možnému finančnímu ohodnocení se vám možná vyplatí jednou za čas předat klíče od auta. Pouze vy můžete rozhodnout, zda přínosy převáží náklady.
Jak maximalizovat své šance na úspěch pomocí peer-to-peer půjčovny aut
Ať už si pronajímáte svůj byt na Airbnb nebo auto na Turo nebo Getaround, trocha plánování zabere dlouhou cestu. Zde je několik věcí, které můžete udělat, abyste maximalizovali své šance na dobrý zážitek.
Nejprve si udělejte čas a přečtěte si veškerou nejnovější dokumentaci z vaší zvolené platformy. Podívejte se na drobné písmo pojištění a promluvte si se svou vlastní pojišťovnou o tom, co by mohla krýt v případě nehody. Má také smysl provést rychlé vyhledávání na Googlu, abyste se ujistili, že se zákony ve vašem státě, které upravují služby půjčování aut typu peer-to-peer, nezměnily.
Za druhé, při každém předání klíčů nezapomeňte zdokumentovat stav svého vozu. Udělejte spoustu snímků a nezapomeňte si poznamenat jakékoli poškození, které existovalo před předáním.
Nejde jen o to, abyste se ochránili v případě nehody. Většina nájemců bude mnohem opatrnější, pokud ví, že máte tuto dokumentaci.
Za třetí, buďte si vědomi své vlastní fyzické bezpečnosti. Každé předání by mělo být provedeno na bezpečném místě. Není také špatný nápad vzít s sebou svého partnera.
Nakonec se dobře zamyslete nad typem auta, které máte, a důvody, proč by si ho někdo mohl chtít pronajmout.
I když sympatizuji s majitelem Audi R8 zmiňovaným dříve v tomto článku, není těžké předpokládat, že typ člověka, který si chce na víkend pronajmout sportovní vůz za 100 000 USD, bude pravděpodobně řídit agresivně než někdo, kdo je v trhu pro 5 let starou Toyotu Prius.
Uvažovali byste někdy o půjčení auta na webu jako Turo nebo Getaround? Proč nebo proč ne? Jaké by byly vaše hlavní obavy, pokud jde o používání jedné z těchto služeb?
